Il tappeto con il motivo delle classiche mattonelle autobloccanti (a doppia T) può essere posato rapidemente su quasi tutti gli strati di base legati, e.g. calcestruzzo, massetto, lastre o felto per tetti.
A differenza delle mattonelle in cemeneto, i tappeti in granulato di gomma sono piacevolmente elastici. Forniscono un isolamento dal suolo freddo e smorzano le vibrazioni e i rumori dalla struttura. Proteggono il pavimento esistente da danni meccanici e offrono una protezione anticaduta. Il tappeto può essere integrato nelle superfici esistenti delle mattonelle autobloccanti in calcestruzzo. Questo prodotto è realizzato con una maggiore densità, che lo rende più resistente all'abrasione e ai carichi meccanici, ma con un fattore di isolamento, un'elasticità e una porosità aperta inferiori. È consigliato per le superfici normalmente e più pesantemente caricate.
Sconto:
- 39,20 € / 0,89 pezzo / m²
- (17,45 kg / pezzo)
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Tempo di realizzazione ca.
7-14 Tage
Proprietà
Colore Antracite Un pneumatico per auto è fatto di gomma nera (SBR), quindi anche il granulato di gomma ottenuto dal riciclaggio di pneumatici per auto è nero. Durante la lavorazione viene aggiunto un legante incolore ed i prodotti ottenuti sono neri. Come nel caso dei pneumatici per auto, i prodotti risultanti cambiano rapidamente colore, passando dal nero intenso al grigio scuro, chiamato antracite.
Materiale Il granulato di gomma con particelle di forma irregolare è ottenuto da pneumatici usati. Si tratta principalmente di una miscela di gomma naturale (NR) e gomma sintetica di alta qualità, cioè stirene-butadiene (SBR). Le proprietà dei materiali dei componenti creati da WARCO corrispondono ampiamente a quelle dell’SBR. I granuli con lunghezza dei bordi da 1,0 a 3,0 mm formano una superficie a grana fine.
Montaggio Dopo l'installazione dei tappeti di grande formato, la superficie sembra essere pavimentata, grazie al motivo di mattonelle autobloccanti di tipo BEHATON impresso sulla loro superficie. I bordi di questi tappeti elastici hanno la stessa forma dei classici masselli (doppia T), in modo da incastrarsi l'uno con l’altro durante la posa, proprio come avviene per le pavimenti tradizionali.
Struttura della parte inferiore L'elemento ha una sezione trasversale omogenea. La parte inferiore è piatta, senza struttura profilata o canali di drenaggio. L'installazione avviene su uno strato di base livellato e legato. Le piccole fessure nello strato di base vengono colmate. L'elemento si adatta in una certa misura alle superfici irregolari. È necessario rispettare le istruzioni di installazione.
Caratteristiche
Parzialmente resistente ai raggi UV
L'invecchiamento e la durata del prodotto dipendono dall'intensità dei raggi UV (luce solare).
Innocuo per l'uomo e gli animali
Nessuna emissione di inquinanti inaccettabile. Praticamente inodore (l'odore iniziale evapora).
Installazione semplice e rapida
La posa semplice sui strati di base legati o pavimentati. Senza particolari competenze tecniche.
Economico e piacevole da usare
Il rivestimento del pavimento per un maggiore comfort. Il prodotto originale con garanzia.
Resistente alle intemperie
Consigliato per uso esterno (o interno). È necessario evitare l'umidità e l'ammollo permanente.
Normalmente infiammabile (efl)
La classe di materiale Efl (EN 13501-1), B2 (DIN 4102-1). La designazione: normalmente infiammabile.