Che cos’è il granulato di gomma da pneumatici riciclati (PFU, ELT)?
Il granulato di gomma da pneumatici riciclati si ricava dagli pneumatici fuori uso (PFU), raccolti al termine del loro ciclo di impiego. In ambito internazionale ricorre la sigla ELT, da End-of-Life Tyres, per gli pneumatici giunti alla fine della vita utile. Il granulato ottenuto è quindi una risorsa riciclata.
La preparazione utilizza pneumatici raccolti provenienti da autovetture e autocarri. Dopo la frantumazione, l’acciaio e le fibre tessili vengono separati dalla componente elastomerica. La gomma residua viene trasformata in granulato nero, suddiviso in granulometrie differenti e classificato per frazioni.
Gli pneumatici contengono soprattutto gomma stirene-butadiene (SBR) e gomma naturale (NR), entrambe presenti anche nel granulato recuperato. Nel commercio compare spesso la dicitura granulato SBR, ma non ne precisa l’origine, poiché l’SBR può essere prodotto anche come gomma vergine e lavorato direttamente. Granulato ELT indica invece in modo esplicito il prodotto ricavato da pneumatici fuori uso.
Il granulato ELT trova impiego nei rivestimenti sportivi, nelle piastrelle antitrauma, nelle opere stradali, nei prodotti per l’edilizia e negli articoli tecnici di gomma. Nelle piastrelle WARCO in granulato di gomma legato con poliuretano rappresenta la materia prima di base. Il recupero mantiene la gomma più a lungo nel ciclo di utilizzo e può ridurre il fabbisogno di nuove risorse.